Масло в ЗМЗ-53

Пришло время залить мне маселко в свой ГАЗончик-53, до холодной обкатки(на стенде). Подскажите по поводу какое лить лучше (производитель. синтетика, полусинтетика, минералка)? и сколько его надо?

Точно непомню кажется литров 8-9. Думаю хорошая недорогая минералочка самый раз будет.

Сипасибо. :-) Я думал залить минерал, а потом после обкатки полусинтетик есть ли смысл?

Есть. Обкатку лучше производить с добавлением ХАДО. Через некоторое время начнет лить через задний сальник, но 10В40 ведет себя одинаково с минералкой по вязкости и выливанию, но свойства его по температуре стабильнее. неплохо было бы сделать отсос картерных газов в районе задней набивки. Через маслоотделитель - в воздухан. Лить не будет.

Полусинтетика в самый раз. Не коксуется и вязкость одинаковую держит на разных температурах. А минералка вязкость резко теряет. Езжу не первый год. Заливал и хорошую минералку. В итоге отказался. Штатная вентиляция картера сделана сверху, и на герметичность заднего сальника не влияет. Нужен мощнейший сапун внизу.

Тёзка как по мне внизу с сапуна масло лететь будя.Потому как там масляный туман думаю не слабый.Тут ещё много зависит от качества самой набивки. Ну или на крайняк сделать по типу ЗИЛовского мотора .То есть принудиловку. Но думаю что мотор стоит на катере и уже вряд ли кто что будет делать.

Будет. Поэтому маслоотделитель хороший надо с выходом ниже уровня масла. А вообще ты прав: никто этим заниматься не будет! А набивка есть набивка. Вопрос времени.

Пока мотор не в катере. Он после капиталки, будет проходить холодную обкатку на стенде. С набивкой должно быть все хорошо. Вот и голову ломаю как поступить с маслом.

Ничем, сливаешь старое, заливаешь новое, промывку оставь царям:-) хай они свои бентли промывают:-).

Я двиг отвез за Киев(120км) знакомому. Стенды рабочие есть только в колхозе.